塔顶强化胶的作用是什么
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太平洋汽车网塔顶强化胶的作用是在前减震器车体之间加入缓冲,以再次减弱路面颠簸对车体的冲击震动伤害,其所承受的应力也是大的,当塔胶受到向上的冲击应力时被压缩 ,冲击瞬间消除时又会伸张,这就是消除动能的减震作用 。
塔顶胶的作用就是在前减震器车体之间加入缓冲,以再次减弱路面颠簸对车体的冲击震动伤害 ,其所承受的应力也是大的。当塔胶受到向上的冲击应力时被压缩,冲击瞬间消除时又会伸张,这就是消除动能的减震作用。当塔胶较新时有的伸张弹力 ,使减震器最上面的顶盖(维修说明书上叫“前支柱内支承”)塔顶胶顶部会出现间隙。而塔顶胶在老化期的压力作用下,被压缩变形失去了原来的伸张弹力,使顶盖塔顶胶之间出现了间隙(会越来越大) 。行车过沟坎时 ,减震器向上冲击使间隙更大,当减震器瞬间下落时也带动顶盖下落,顶盖就冲击塔顶胶底座发出异响 ,这就是塔顶胶了带来的异响。
其实,由塔顶胶老化损产生异响的并非星星独有。老倌儿曾开过两年捷达出租车,该车的间隙比星星大了,但由于结构车型同 ,捷达车仅在以较快的车速通过较大的沟坎时,才会产生两声“咚咚 ”声 。而咱的星星在坑洼较的路上跑时,“咚咚咚咚咚”就会断产生 ,确实烦人。
许星友都在抱怨,星星的塔顶胶太容易,简直就是硬伤。但要更换也让人纠结:到死S店或修理厂换吧 ,基本会仅换塔顶胶(有得赚吗),而是直接就换对减震器总成(管),而且塔顶胶快又会的 。自己换吧 ,即使有专用的弹簧压缩器工具也是又难又麻烦的。在星坛里,少有经验的DIY手推荐更换QQ车的塔顶胶,老倌儿也从网店分别各购了两对QQ塔顶胶准备更换。
对于星星的塔顶胶 ,国产减震器上的到底啥样咱没见过,咱仅以日本昭前减震器上的为例,与QQ塔顶胶作个对比分析(为能准确说明问题,咱就以星星的维修说明书的配件名称作说明 ,咱若说明白,下面看就会清楚):昭的塔顶胶(说明书没这称谓)分为两层而且是分离的,上层为“前支柱回弹限位器”(咱称塔顶胶顶部) ,安装后套在“支柱支座”(咱称塔顶胶底座)上,上部与“前支柱内支承 ”(咱称减震器顶盖)相接;下层为“前支柱支承”(即塔顶胶) 。唉,这样叙述真别扭 ,还是用咱的称谓来说吧。
昭的塔顶胶柔软韧性,上面有较大的环型空间,所以舒适性较 ,但也带来了使用强度降易损的弊病。而QQ塔顶胶则是体的,但橡胶较硬 。上面的环型空间比昭的得,下面也比昭的突出 ,而且比较厚实,因此使用寿命也就了,这也就是装车后车体增,舒适性也有所降的原因。
上面罗罗嗦嗦谈了老倌儿对塔顶胶的拙见 ,下面就说个解决塔顶胶异响的办法。
简单的:找几根粗细适中 、质量较的橡皮筋或橡皮条,直接缠绕在塔顶胶顶部与顶盖的间隙中就成。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
波子塔顶 可调式塔顶俗称为波子塔顶 。麦花臣式避震系统,主销内倾以及主销后倾由避震器的角度而决定 ,于是藉以从塔顶位置调整避震器位置的技术由此而生。波子塔顶除了拥有金属塔顶的力传递更直接的优点以外,它还可以用作改变外倾角(CAMBER),部分的产品更能够藉以塔顶内轴心前后移动 ,调整主销后倾Caster。藉著波子塔顶固定座的调校功能,便能改变 悬挂 的活动几何,令车辆的调校更加方便 。但波子塔顶也容易出现响声。注意:只有麦花臣式避震器才有可调式塔顶的选择哦。
可调式塔顶由上下两块避震器固定座组成 。下固定座与避震器以球笼(Ball Joint)固定 ,上固定座以螺丝与汽车的塔顶部分固定。通过滑轨的导向,下固定座与上固定座可以相对移动(调校完成后将锁紧螺丝拧紧,避免在行车时产生移动) ,从而改变避震机的角度。 波子塔顶 @2019
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