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最近 ，在网络上有一款车突然流行了起来，许多汽车公众号都在围绕着它在做文章 ，它就是以下这台车：这台车是雷克萨斯的第一代IS ，被命名为IS200 。
最近，在网络上有一款车突然流行了起来 ，许多汽车公众号都在围绕着它在做文章 ，它就是以下这台车
这台车是雷克萨斯的第一代IS，被命名为IS200 ，诞生于1999年 ，大约在2001年的时候陆陆续续才开始有人以“水货车”的形式带到中国 。到底一台十多年前的老车
故事的开端要从隔壁大号的一篇文章说起，当时业内的一位老车专家袁老师在网上发了一篇文章 ，讲述了一个老IS200翻新的故事。于是 ，这台极具“改装 ”潜力的老车一下子从历史里被拉回到现实，迎来了“车生 ”中的第二春 。隔隔壁大号的一期V8发动机的IS200视频也是颇有意思，一瞬间IS200这个话题在微博、论坛等地方彻底开始流行起来 。
但其实 ，这台车火了 ，还是因为便宜，这台车在二手车市场里的价格 ，视车况而定 ，也就在5-6万左右，比一台低配手动的飞度价钱还要低。更关键的是 ，它还要是后驱的 ，后驱！！买新车想要后驱的话，这个价位只有些五菱宏光之类的“秋名山神车”可以选择 ，现在突然天降一台后驱的雷克萨斯下来 ，试问哪个生说实话，小编对这台车的印象并不深 。最早对其的记忆源自动漫作品《头文字D》 ，当时动画里的一个酱油角色秋山延彦开的正是IS200的高性能版本RS200 ，不过由于在动画里表现一般，所以当时也没怎么关注这台车 。活拮据的屌丝车迷会不心动？
IS200除了是后驱以外，还有另外一个亮点 ，那就是它身上那台代号1G-FE的直列六缸2.0L自然吸气发动机 ，最大输出153马力，搭配六速手动或4AT变速箱 ，国内的车型以4AT的居多。在海外 ，还有3.0L的2JZ-GE发动机（217马力），或高性能取向的雅马哈2.0L四缸3S-GE发动机（200马力）可供选择 。
每个屌丝都有着一颗逆袭的心 ，当以接近白菜价的价钱把车收回来以后 ，除了修复以外，还可以对其进一步进行强化 。与本田“红头 ”高高在上的价钱不同 ，可供IS200换装的两台发动机在市场里的价格都不贵。只是 ，你愿意花那么多时间 、人力 、物力去收拾一台老车吗？嫌麻烦的人肯定有，不过愿意折腾的人也肯定会有 。对于这些老车来说 ，除了要花时间折腾以外 ，还得看“官老爷 ”的脸色，毕竟是台十多年车龄的老车了，再过几年就有可能踏入“黄标车”的行列 ，始终逃不过被报废的噩梦 ，不像在美国、加拿大 、香港这些地方都有着健全的二手车制度 。不过我们敬爱的祖国一向是不屑于走西方主义那一套的，所以 ，这些老车还是看看就好 ，老老实实买新车给GDP作贡献吧。
说实话，小编对这台车的印象并不深。最早对其的记忆源自动漫作品《头文字D》 ，当时动画里的一个酱油角色秋山延彦开的正是IS200的高性能版本RS200 ，不过由于在动画里表现一般，所以当时也没怎么关注这台车
IS200除了是后驱以外 ，还有另外一个亮点 ，那就是它身上那台代号1G-FE的直列六缸2.0L自然吸气发动机，最大输出153马力 ，搭配六速手动或4AT变速箱 ，国内的车型以4AT的居多 。在海外，还有3.0L的2JZ-GE发动机（217马力），或高性能取向的雅马哈2.0L四缸3S-GE发动机（200马力）可供选择 。
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最近 ，在网络上有一款车突然流行了起来 ，许多汽车公众号都在围绕着它在做文章，它就是以下这台车：这台车是雷克萨斯的第一代IS ，被命名为IS200。
最近 ，在网络上有一款车突然流行了起来，许多汽车公众号都在围绕着它在做文章 ，它就是以下这台车
这台车是雷克萨斯的第一代IS ，被命名为IS200，诞生于1999年 ，大约在2001年的时候陆陆续续才开始有人以“水货车 ”的形式带到中国 。到底一台十多年前的老车
故事的开端要从隔壁大号的一篇文章说起 ，当时业内的一位老车专家袁老师在网上发了一篇文章，讲述了一个老IS200翻新的故事 。于是 ，这台极具“改装 ”潜力的老车一下子从历史里被拉回到现实 ，迎来了“车生”中的第二春。隔隔壁大号的一期V8发动机的IS200视频也是颇有意思，一瞬间IS200这个话题在微博 、论坛等地方彻底开始流行起来 。
但其实，这台车火了 ，还是因为便宜 ，这台车在二手车市场里的价格，视车况而定 ，也就在5-6万左右 ，比一台低配手动的飞度价钱还要低 。更关键的是，它还要是后驱的 ，后驱！！买新车想要后驱的话 ，这个价位只有些五菱宏光之类的“秋名山神车 ”可以选择，现在突然天降一台后驱的雷克萨斯下来 ，试问哪个生说实话 ，小编对这台车的印象并不深。最早对其的记忆源自动漫作品《头文字D》，当时动画里的一个酱油角色秋山延彦开的正是IS200的高性能版本RS200 ，不过由于在动画里表现一般 ，所以当时也没怎么关注这台车 。活拮据的屌丝车迷会不心动？
IS200除了是后驱以外，还有另外一个亮点，那就是它身上那台代号1G-FE的直列六缸2.0L自然吸气发动机 ，最大输出153马力 ，搭配六速手动或4AT变速箱，国内的车型以4AT的居多 。在海外 ，还有3.0L的2JZ-GE发动机（217马力） ，或高性能取向的雅马哈2.0L四缸3S-GE发动机（200马力）可供选择。
每个屌丝都有着一颗逆袭的心，当以接近白菜价的价钱把车收回来以后 ，除了修复以外 ，还可以对其进一步进行强化 。与本田“红头 ”高高在上的价钱不同，可供IS200换装的两台发动机在市场里的价格都不贵 。只是 ，你愿意花那么多时间、人力 、物力去收拾一台老车吗？嫌麻烦的人肯定有 ，不过愿意折腾的人也肯定会有。对于这些老车来说，除了要花时间折腾以外 ，还得看“官老爷”的脸色 ，毕竟是台十多年车龄的老车了，再过几年就有可能踏入“黄标车 ”的行列，始终逃不过被报废的噩梦 ，不像在美国 、加拿大、香港这些地方都有着健全的二手车制度。不过我们敬爱的祖国一向是不屑于走西方主义那一套的 ，所以，这些老车还是看看就好 ，老老实实买新车给GDP作贡献吧 。
说实话 ，小编对这台车的印象并不深 。最早对其的记忆源自动漫作品《头文字D》，当时动画里的一个酱油角色秋山延彦开的正是IS200的高性能版本RS200 ，不过由于在动画里表现一般 ，所以当时也没怎么关注这台车
IS200除了是后驱以外，还有另外一个亮点 ，那就是它身上那台代号1G-FE的直列六缸2.0L自然吸气发动机 ，最大输出153马力，搭配六速手动或4AT变速箱 ，国内的车型以4AT的居多。在海外 ，还有3.0L的2JZ-GE发动机（217马力），或高性能取向的雅马哈2.0L四缸3S-GE发动机（200马力）可供选择 。
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文章不错《雷克萨斯为什么可以在二手车世界称霸？》内容很有帮助