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会有 。截止2023年4月19日 ，根据查询汽车之家官网得知 ，迈凯伦塞纳会二手车，在北京上海等一线城市都可以买到，但是价格非常的昂贵。迈凯伦塞纳是迈凯伦旗下的一款跑车 ，主要车型为2018款GTRConcept 。
买二手超跑居然能赚钱 ，你信吗？
随着全球疫情的爆发，许多人国家都进入了封国的状态 ，疫情也造成了许多人企业的损失 ，而对于车企损失还是比较大的，国外许多车企已经停产了 ，特别是顶级超跑 ，而最近在RM苏比富的拍卖会上，有许多土豪将自己的豪车拿出来拍卖 ，来应对此次危机 ，毕竟许多国外土豪的生意都需要现金来来渡过难关，而在这次拍卖会上 ，有许多顶级超跑 ，我们看到的这次迈凯伦塞纳就是其中拍卖的一辆 。
迈凯伦塞纳全球限量500辆，是以车手塞纳的名字命名，而该车一发布就吸引了无数土豪的关注 ，还没有到等到车展 ，这辆神车就被抢购一空，出现了供不应求的局面 ，这也是为什么豪车这么贵 ，还有这么多人争相抢购的原因，因为你不买 ，一眨眼可能就抢不到了 ，而且限量版豪车买回来也是一款不错的理财产品，很可能一买回来 ，价格就会暴涨 ，而迈凯伦塞纳就是这么一款车，在迈凯伦交付后 ，迈凯伦塞纳就升值了很多。
这款迈凯伦塞纳的颜色也是比较特别的 ，它的颜色是萨特灰，同时配上迈凯伦橙的涂装，看起来十分拉风 ，而且这样的配色本来就很少见 ，两个犀利的大灯像两个眼睛十分有杀气，而在下包围处 ，该车用了橙色的修饰 ，不仅起到了降低车身风阻的作用，也让整车看起来更具时尚感 ，连碳纤维的前唇也用橙色修饰 ，特别是当塞纳的车门开启后，像一只带着翅膀的怪兽 ，看起来十分帅气拉风。
迈凯伦塞纳是以720s车型开发的 ，车身要比720s看起来更加拉风，而塞纳的打造是以轻量化而打造 ，迈凯伦塞纳的车身仅重1198kg ，这样的重量可以说在同等级车身中算是相当轻的，而较轻的车身，也让塞纳的性能得到了很大的提升 ，塞纳的车身融入了许多的风阻设计 ，侧面的轮毂也增加了该车的运动风，而卡钳选配了迈凯伦橙 ，与车身的线条形成对比 ，侧面的包围也是采用橙色修饰 。
而塞纳还有一个特别的设计，就是车门设计 ，我们看到这辆车的车门采用了半透明的设计 ，可以透过车门看到车内的情况，如果副驾驶坐了一个**姐的话 ，可以清楚的看到**姐的美腿 ，而该车的车窗设计也是与一般超跑不同的，车窗采用了分层设计 ，目的就是为了减轻既能保持车内的通风 ，又不影响车身的风阻，与一般的赛车开一个小窗口不同，这也是塞纳车身的一大亮点 。
看到塞纳的尾部 ，就知道这辆车的运动风极强了 ，超大的尾翼设计为该车提供强大的下压力，也增加了该车的运动风 ，尾部的排气管是2出的排气管 ，我们也会看到3出的塞纳，因为排放标准不同 ，2出排气管是美规的 ，而3出的排放则是欧盟的，?所以这辆车是一辆美规版的 ，而500辆塞纳 ，美国就有100多辆，可以说美国占据了消费大头 ，而该车搭载最强劲的M840TR ，4.0升双涡轮增压引擎，最大马力能够达到789匹，800N.m的峰值扭矩让该车的百公里加速仅需2.8秒 ，性能十分强悍。
车内的设计也是十分简洁大气的设计 ，车内的按钮十分少，中控的液晶屏也不大 ，用来控制车内的娱乐系统等 ，但是我们看到车内采用了大量的碳纤维设计，同时采用迈凯伦橙的修饰 ，与外观的颜色相呼应 ，而车身座舱采用迈凯伦的Carbon?Fiber?Monocage碳纤维复合材料一体式座笼，在不减轻车身硬度的同时 ，也降低了车身的质量 ，不过坐进去不会那么舒服，这也是许多土豪买了超跑 ，都会配上一辆越野车或者埃尔法 。
而这辆车的是500辆中的第146辆 ，如今被拍卖，当初迈凯伦塞纳的售价为100万美元，这样的价格依然让许多人抢购 ，二手车的价格也随着升高 ，美国曾经有一位土豪多花了50万美元买了一辆二手塞纳，可见该车的受欢迎程度 ，?但是随着疫情的影响 ，?这辆车被拍卖，?而该车的预估的价格为95-120万美元 ，?要知道顶级超跑很少会比预估价少的 ，但是这辆塞纳最终以84.7万美元成交，比预估的最低价还少了10.3美元 ，折合人民币70多万 ，?可见这位车主还是损失了不少钱，可见疫情对大家都产生了很大的影响！
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
汽车之家二手车?二手车实拍?买车？挥金200万买二手超跑？有人说买新超跑赔钱 ，买二手超跑赚钱，这是真的么？今天咱们就借着一位广东网友买车的机会，聊一聊二手超跑的秘密。
不同于国外 ，国内超跑的象征意义更大于驾驶快感 。正如这台?迈凯伦570 ，即便拥有百公里加速3秒的“超”能力，在堵车的情况下也只能龟速爬行 ，无非就是排气喧闹一些 。文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享 ，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失 ，以下内容仅供参考。
平心而论 ，开得起超跑的人，基本年收入也在百万以上（家里给零花钱也算） ，资产数千万的水准 。那么 ，明明有实力买新车，为什么他们还愿意买二手超跑呢？ 第一 ，超跑本身属于装门面的车 ，也经常被当做收藏品，基本日常都不怎么开 。超跑磨损少，实用性低 ，那么新车和二手车的车况差别并不大 ，但是价格却有天壤之别，有钱人豪却不代表傻 ，二手超跑这么高的性价比 ，怎么可能视而不见？ 第二，因为超跑稀有 ，自然最适合拿来装点门面。比如婚丧嫁娶需要好车 ，拍照作秀（夜店撑门面）也少不了豪车装点，甚至一些汽车内容制作者也会租用豪车来拍摄 。一般租借都是按天来计算 ，费用基本在5000-10000 。而比较稀有的千万级跑车 ，一天拍摄租借费用几十万也并不新鲜。也许这些车主对这些零花钱并不在乎，但是一边玩一边赚钱可能也算乐趣。 第三 ，除此之外 ，如果你从个人手里收车，因为超跑买卖周期长，收车压价自然更低！而二手车当然“用 ”起来更不心疼 ，转手再卖不一定亏 ，甚至可能小赚一笔 。 所以在我们买超跑的时候，检测自然也要对车况多加关注 。首先 ，公里数较大的车我们要避免 ，因为这类车很可能是婚庆活动用车。其次，我们也不能忘记这是一款马力十足的跑车 ，暴力驾驶的可能性还是很高的 ，如果存在事故，必然是大事故 。 当然 ，因为跑车本身封闭较为严密 ，检测也自然与其他普通车辆有所不同 。接下来我们就看看跑车的关注点到底有哪些吧。 检测超跑是需要拆卸很多位置的，但是一般车商卖家可能不交定金不让检测 ，毕竟好好的车拆开谁都不愿意 。不过这个时候也千万不要急着下定金 ，因为毕竟是几百万的豪车，几十万拍到商家手里，即便检查出问题 ，能卖豪车的商家能量也不小 ，一般的检测公司和检测人员都很难制约这种不平衡，所以 ，如果不能拆卸 ，那就先升底盘 。全文总结：
对于超跑而言，其实很多人容易把它神秘化 ，高端化。但是作为二手车检测人员 ，从专业的角度来看，超跑与其他家用车除了做工更精细之外 ，基础组成并没有太大差距 。检测环节稍有顺序变动 ，也并不是什么问题 。 那么，看完这一篇 ，你对二手超跑的检测有了解了么？本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
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