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车子的油门都是匀速踩比较好 。正确的操作:踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺；逐次加档 、提速。理由:如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机 ，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门 ，那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢 、肉 !是你误以为深踩油门就可以迅速加档)自动档车轻踩油门，踩一下 ，松一下 ，可以实现提前升挡，达到节油的目的 ，但这样会影响了快速提速。松油门加档后 ，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡 ，又到较低档 ，造成跳档!每种变速箱的特性不一样，而变速箱中的电脑会根据你踩油门的深度做出反应 ，所以匀速踩油门是最合理的操作方式 。
油门踏板又称加速踏板 。是汽车燃料供给系的一部分。通过控制其踩踏量 ，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量 ，从而控制发动机的转速 。
油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点 ，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作 ，踏下或放松 。踏放油门踏板时 ，用力要柔和，做到轻踏缓抬。
起动发动机时 ，油门踏板不要踩到底 ，略高于怠速油门为好 。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥 ，油门开度取中小程度为佳 。放松离合器要与踩油门密切配合 ，动作敏捷。
运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门 。选择的挡位要适当 ，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门 ，以节省燃料 。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。
汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜 。汽车冲坡时 ，也不得将油门踏板踏到底 。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时 ，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。
汽车停驶、熄火前 ，应先松油门踏板 ，不得猛轰空油门。
总要领：轻踩缓抬，直线加速 ，用力柔和 ，不宜过急，脚尖功夫 ，不可忽抖 。
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